鋼鐵行業(yè)是我國的重工業(yè)之一，隨著(zhù)煉鋼技術(shù)的不斷提高和完善，煉鋼使用的轉爐設備的功能同樣也提高了很多，其中轉爐兌鋼的速度加快了不少，帶來(lái)效益的同時(shí)也帶來(lái)了不便，大量的陳法性煙塵在爐口上方燃燒，煙氣溫度急劇上升和體積膨脹，造成煙塵逸散等，因此也急需煉鋼車(chē)間除塵系統轉爐粉塵治理方案。
根據現場(chǎng)工作人員的反應，平常車(chē)間粉塵清掃基本都是靠工人拿著(zhù)掃帚進(jìn)行清理，車(chē)間地面靠鼓風(fēng)機吹，每次清掃完身上都是臟兮兮的，每次及時(shí)帶上防塵罩都能感覺(jué)到厚厚的粉塵嗆鼻子的感覺(jué)。清掃設備和樓梯以及墻面等地方的粉塵二次揚塵很是厲害。上海沃森環(huán)保經(jīng)過(guò)結合現場(chǎng)勘察情況以及和企業(yè)相關(guān)負責人的溝通之后，設計了煉鋼車(chē)接轉爐粉塵治理的方案。  

• 煉鋼車(chē)間除塵系統的布置情況

首先考慮到的是地下料倉粉塵治理，采用了真空清掃系統，主要是負責地下料倉個(gè)下料口和1號轉運站的除塵人物，改除塵主機主要為地下5倉布置，采用濾筒過(guò)濾芯，提高除塵效率，設計風(fēng)量為3000㎥/h,功率為56KW，負壓-40Kpa。風(fēng)機和真空清掃主機不知在地下料倉西南角，便于多個(gè)工位同時(shí)工作，不降低除塵效率。
其次貼水倒灌站鋼鐵車(chē)間除塵系統的技術(shù)設計，主要負責加料跨的貼水倒灌位置和散裝料上料皮帶帶通廊和另外兩個(gè)倒運站的除塵任務(wù)。采用了CVP925F真空清掃主機，可大面積粉塵清掃和粉塵收集處理，根據車(chē)間情況配有集塵桶和集塵袋，也可以直接與粉塵轉運車(chē)進(jìn)行連接，快速卸灰。
然后就是鋼鐵車(chē)間轉爐除塵系統的設計及安裝，轉爐粉塵治理，采用的除塵設備利用率高，由于轉爐車(chē)間路徑遠、分支較多、管徑變化大等因素，要結合這些因素設計保障真空清掃主機的利用率。

• 設計原則

1. 符合GB和YB有關(guān)通風(fēng)、結構、機械、環(huán)保規范要求
2. 排放濃度小于20mg/N㎥，崗位粉塵濃度≤10mg/N㎥,除塵率≥95%。
3. 降低一次投資資金，施工過(guò)程中不影響轉爐正常冶煉工作。
4. 利于日常維護，達到長(cháng)期穩定運行，長(cháng)期投入使用，延長(cháng)濾筒使用期限，降低系統故障概率。

針對于鋼鐵車(chē)間除塵系統我們主要走的是集約化、*化、節能化、效能充分利用思路，讓除塵系統發(fā)揮它的優(yōu)勢和功能。